Ďalšia zaujímavosť je výber jázd, kde neprechádzate automaticky z jednej trate na druhú, ale vyberáte si, ktorého turnaja sa zúčastníte. Máte totiž k dispozícii kalendár, v ktorom je rozpis pretekov. Dátumy máte označené ako povolené alebo nepovolené, kde nemáte buď dosť peňazí na vstup, na niektoré prestížnejšie auto požadovanej kategórie alebo nedostatok rešpektu ostatných závodníkov. Ak nemáte povolené, môžete sa však aspoň pozrieť na závod a prípadne si vsadiť na niektorého zo závodníkov. Stávkovanie však nie je ľahké. Jediné parametre, ktoré vidíte je počet koní áut, meno pretekára a jeho skúsenosti. Tieto údaje však jednoznačného víťaza neurčia a často sa niektorému môže stať, že nabúra a ostatných už nedobehne. Teda nie je isté, kto vyhrá a  je to viac-menej lotéria. Radšej odporúčam zúčastniť sa závodov, na ktoré máte a ukázať protivníkom svoj zadný blatník.

Typy závodov sú 4 a to Point To Point trate, kde idete len krížom cez mesto z jedného do druhého bodu. Ďalej sú tu okruhy, kde máte ohraničenú trasu a jazdíte na 2-5 kôl, ďalej je tu Sprint, čo sú závody na rovnej ceste a ide o to, kto príde do cieľa prvý. Pri tomto móde podobne, ako v Underground máte len manuálne radenie a samozrejme možnosť používania Nitra. Nakoniec ShowOff mód je predvádzačka, kde ukazujete sériu rôznych trikov, ktoré sa musíte naučiť. Po vyhratí závodov získava víťaz predom danú sumu peňazí väčšinou okolo 10 000 dolárov, v niektorých závodoch pár dolárov zostane aj pre druhého a tretieho. Párkrát do mesiaca narazíte aj na zložené závody, kde jazdíte v jeden deň viac typov tratí. V hre sa nemusíte orientovať na všetky typy závodov, môžete napríklad len vylepšovať svoje auto na šprint alebo len na okruhy s ignorovaním všetkých ostatných. Totiž dobre vyladené auto na šprint výrazne slabšie zatáča a v okruhoch so zlým vyladením skončíte s aspoň trojtisícovou škodou (teda okrem toho, že prehráte).  Neskôr, ak budete mať dostatok peňazí, si môžete kúpiť ďalšie lepšie auto a pripraviť si ho na iný typ pretekov, respektíve na preteky vo vyšších triedach (ja som zatiaľ upgradoval len Renault Clio, ktorý mi už ku koncu prekročil hranicu 400 koní a na zápolenie 900-viek som sa mohol zatiaľ len pozerať :).

Ďalšou z inovácií je možnosť  vytvorenia tímov. K nim sa dostanete neskôr v hre, keď si zvýšite prestíž u protivníkov na maximum. Vtedy sa vás sami spýtajú, či sa s vami môžu spojiť a súťažiť tak v tímových pretekoch, kde sa v cieli rátajú body všetkých pretekárov vášho tímu a vyhrávať tak bude oveľa ľahšie.

Poďme k tratiam. Tie sa budú nachádzať v jednom meste a budú rozdelené na 8 lokácií, každá s vlastným štýlom prostredia, so štyrmi  okruhovými traťami a jednou point to point traťou. Teda celkovo tu máme 40 tratí  plus ich reverzné kópie. Dostanete sa v nich do centra mesta, cez okrajové sídliská, prístav, až po plážové oblasti a horské masívy pri okraji mesta.  Prostredia sú dostatočne rozmanité a prakticky s každým povýšením do vyššej kategórie vám hra odomkne nové lokácie. Jazdiť budete v rôznych denných dobách a teda aj cez deň, podvečer, v noci, za sucha, vlhka a aj za dažďa.

Multiplayer v hre bol zapracovaný zatiaľ len v okruhových jazdách a zahrať si budú môcť 8 hráči na ľubovoľnom z 51 áut (18 základných modelov, plus špeciálne verzie a novšie verzie z nich) a rovnako aj ľubovoľne vytunovanom.  Tunovanie v multiplayeri alebo v samostatných jazdách nie je dôležité, ale môžete si nechať automaticky vygenerovať plne vytunované auto.

Ešte spomeniem aj pár výrazných mínusov oproti Undergroundu. Prvým je absencia skratiek a špeciálnych skokov na tratiach. Táto časť tu výrazne absentuje. Druhým mínusom (pre arkádových hráčov) je, že sa autá chovajú reálnejšie a teda sa budete musieť naučiť, ako správne nastaviť auto, aby aj vo veľkých rýchlostiach zvládalo zatáčanie a ako správne ručnou brzdou vyberať zákruty. Totiž v 200km/h rýchlosti zákrutu len tak nevyberiete. Toto bude pravdepodobne dosť hráčov iritovať a večné demolovanie auta v zákrutách ich rýchlo dovedie do krachu.