Každé auto v hre je detailne vymodelovné a môžete si ho v ponuke pekne obzrieť. A že je naozaj z čoho vyberať:

Skupina C
2005 Ford Mustang GT,
2003 Dodge SRT4,
2002 Honda Integra Type-R,
2004 Mazda RX-8 Mazdaspeed,
2006 Lexus 15350,
2005 Subaru Legacy B4-2.0 GT,
2003 Nissan Fairlady Z,
1997 BMW Motorsport M3 e36

Skupina A
2005 Lamborghini Gallardo,
2007 Porsche 911 Turbo (997),
2004 Ferrari F430, 2005 TVR Sagaris ,
2003 Dodge Viper SRT 10,
2005 Mercedes SLR,
2005 Ford Ford GT,
2006 Chevrolet Corvette ZO6

Skupina R2
2005 Maserati #35 Risi Competizione MC 12,
1997 McLaren #43 Team BMW Motorsport McLaren F1 GTR,
2005 Ferrari #11 Larbre Competition 550 Maranello GTS,
2003 Pagani #17 Carsport America Zonda GR,
1998 Porsche #26 Porsche AG911 GTI-98,
2003 Saleen #2 Konrad Motorsports S7R,
1998 Nissan #32 NISSAN R390 GTI,
2006 Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R

Názvy vozidiel som poctivo opisoval, takže ak náhodou nájdete nejakú chybu, tak sa chodte sťažovať k mojej očnej. Kompletný zoznam automobilov nachádzajúcich sa v plnej verzii nájdete tu.

Za hriech stojí hneď niekoľko kúskov ako Maserati, Pagani či Ford GT. Fyzikálny model, ktorým hra disponuje, poukazuje na poctivú prácu tvorcov (zatiaľ čo grafika funguje v 60 fps, fyzikálny model sa prepočítava 360 krát za sekundu, so všetkými sledovanými parametrami). Keďže volant má Beholder (dúfam, že sa s nami podelí o dojmy z riadenia) bol som odkázaný len na gamepad, ale aj s ním máte pocit, že autá reagujú reálne a že majú svoju váhu a verne kopírujú nielen druh náhonu, ale aj výkon motora. Riadenie je citlivé a auto presne reaguje na prácu s plynom a brzdou. Nastavenia jazdných asistentov umožňujú prispôsobiť vozidlo vašim schopnostiam a tak sa Forza2 stáva arkádou a simulátorom zároveň. Zvuky motorov sú pravdepodobne v poriadku. Neviem to zhodnotiť, lebo väčšinu automobilov som na živo nepočul, ale rovnako zvuky motorov, tak aj všetky kolízie pôsobia veľmi kvalitne.

Forza2 disponuje aj detailným deštrukčným modelom. Plechy sa na miestach kolízie preliačujú, škriabu, okná sa rozbíjajú a súčasti kapotáže po náraze odpadajú. V deme je však disablované ničenie súčiastok (hra monitoruje poškodenie na 21 súčiastkach) a tak si zatiaľ nemôžeme vychutnať prepracované poškodenia jednotlivých častí auta a následne reakcie na výkon a ovládanie auta, ako to autori sľubovali v prvých traileroch. Zatiaľ je v deme auto pojazdné nech ho zničíte akokoľvek. Síce sledovanie ničenia auta absentuje, môžete si sledovať kompletnú telemetriu auta a teda frikciu kolies, tlmiče, teploty pneumatík, bŕzd, rýchlosti jednotlivých kolies, tlak v pneumatikách, akceleráciu, aktuálny výkon motora atď. Všetko v detailných grafoch ako priamo v hre, tak aj v replayi, kde máte na štúdium údajov viac voľnosti.

Ale bohužiaľ nemôžem toto demo len chváliť. Napriek tomu, že grafika je krásna, zdá a mi byť až príliš ostrá a vozidlá pôsobia dojmom, ako keby boli dosadené fotomontážou ako pri starých filmoch, keď herci akože sedeli v aute a za nimi sa premietalo pozadie v zlej kvalite. Tu je tomu naopak. Okolie a trať sú excelentné, ale autá pôsobia ako „vystrihnuté“. To je možno len môj subjektívny pocit a vám sa to nemusí zdať také viditeľné, ale moja druhá výtka smeruje k laku vozidiel a tam sa asi zhodneme všetci. Autá vyzerajú ako keby boli potiahnuté ortuťou. Lesk je priam pulzujúci. Na trať sa môžete pozerať z rôznych uhlov. Škoda, že popri viacerých pohľadoch absentuje „reálny“ šoférsky, ktorá by bol posadený trochu vľavo. Ale to je v podstate len sila zvyku a mnohým to nebude vadiť, hlavne ak ste zvyknutí na arkádové jazdenie s pohľadom na celé auto. Ešte jedna poznámka ku grafike, hra vyzerá odlišne na klasickej televízii a na monitore/HDTV vo vysokom rozlíšení. Dokonca sa mi zdá, že na klasickom CRT vyzerajú autá o triedu lepšie, aspoň v tejto verzii.